Το τελευταίο έτος, η κυβέρνηση του Λάο εφαρμόζει ενεργά την πολιτική για την ενθάρρυνση των ξένων επενδύσεων και την συνεχώς επιδιορθώστε τον «νόμο περί ξένων επενδύσεων στο Λάος», επικεντρώνεται στην κατασκευή υποδομών.
Για να προσελκύσουν περαιτέρω τις ξένες επενδύσεις, το Λάος εισήγαγε μια σειρά πολιτικών και κανονισμών για την ενθάρρυνση των ξένων επενδύσεων, την απλούστευση των διαδικασιών εξέτασης και έγκρισης, την παροχή ξένων επενδυτών μέσω διαφόρων καναλιών και την παροχή παραχωρήσεων χωρίς ενοίκια και χωρίς αφορολόγητα για βιομηχανίες όπως η εκπαίδευση και τη δημόσια υγεία.
Ανέφερε ότι η οικονομική κατασκευή του Λάος πρέπει να πει ότι ο σιδηρόδρομος της Κίνας-Λάο. Ο σιδηρόδρομος της Κίνας-Λάος θα φέρει νέες ευκαιρίες για οικονομική ανάπτυξη στο Λάος.
Η China-Laos Railway είναι το πρώτο σιδηροδρομικό έργο στο εξωτερικό που επενδύθηκε και κατασκευάστηκε από τους Κινέζους και συνδέεται άμεσα με το σιδηροδρομικό δίκτυο της Κίνας. Όλες οι γραμμές υιοθετούν κινεζικά τεχνικά πρότυπα και χρησιμοποιούν κινεζικό εξοπλισμό. Το σιδηροδρομικό έργο της Κίνας-Λάος αποτελεί σημαντικό έργο για τη διασύνδεση της υποδομής μεταξύ της Κίνας και των γειτονικών χωρών της. Είναι επίσης ένα σημαντικό έργο για την εφαρμογή του "The Belt the Road".
"Μετά την ολοκλήρωση του σιδηροδρόμου της Κίνας-Λάος, ο Λάος τουρισμός θα γίνει μια εντυπωσιακή ανάπτυξη, αλλά θα έχει επίσης αναπτυχθεί σχετική ακίνητη περιουσία. «
Η εικόνα είναι σκυρόδεμα εργοστάσιο παρτίδας, που παράγεται από την εταιρεία μηχανών κατασκευής Shandong Toyoojx, που χρησιμοποιείται στην κατασκευή σιδηροδρόμων της Κίνας-Λάος.
